モンベルサポートカード どうぶつたちの病院 沖縄ご支援のお願い

日本のアウトドア・ブランドのモンベルより、ヤンバルクイナをはじめとする沖縄の野生生物の保護活動を献身的に行なっている「どうぶつたちの病院 沖縄」のサポートカードができましたので、お知らせいたします。

モンベルクラブ入会時に「NPO法人どうぶつたちの病院 沖縄」のサポートカードをお作りいただき、全国のモンベルストアやモンベル・オンラインショップでお買い上げいただくと、自身のポイントが加算されると同時に、購入金額の５％相当のポイントが「どうぶつたちの病院沖縄」に寄付されます（ポイントは、直営店またはモンベルの運営するウェブサイトでの購入に限ります）。

詳しくはモンベルのサイトにてご確認下さい。
https://club.montbell.jp/aboutcard/other/

店頭か、下記リンクからお申し込みいただけます。
モンベルクラブ「どうぶつたちの病院沖縄　サポートカード」申込フォーム
https://www.montbell.jp/reg/support/?contact_id=129

どうぶつたちの病院沖縄について
https://yanbarukuina.jp/

保護の甲斐あって状況は改善されつつあるのですが、マングースが根絶されたわけでもないですし、人間に身勝手で野良になったイヌやネコへの対応を続けている「どうぶつたちの病院 沖縄」の皆さんの活動をぜひサポートしていただきたいと思います。

皆さんのご支援、ご協力をよろしくお願いいたします！

トンボ

週末にお忙しいご夫婦に連れて行っていただいた場所でトンボ観察をしました。

ウチワヤンマとシオカラトンボ

ニッコウキスゲ その2

目に気持ちの良い色だと思います。

ミンミンゼミ初鳴き

2019年07月17日 09:19、ミンミンゼミ初鳴き確認！生き物たちは季節の移ろいを感じているようです。

久しぶりに見たニッコウキスゲ

人の多いところが苦手なので、観光地へニッコウキスゲを見に行くことが遠のいていました。

最盛期に見たのは久しぶりでした。

モウセンゴケ Roundleaf Sundew

散策路脇にモウセンゴケがある湿原を鳥見友人たちと訪問しました。楽しかったです。

Roundleaf Sundew

適地を探す難しさと楽しさ

昨年と今年にfさんにヨタカ観察の機会をいただきました。どのような環境に生息し、どのような条件だと観察しやすいのかなど、教えていただきました。その経験を踏まえて、自分の住んでいる地域で適地があるのかを、地図を広げて回って確認しています。なかなか良い場所は見つかりませんが、予想を立てて現地へ赴く楽しさは格別です。今回見て回った3箇所は数年前までならば良さそうな場所がほとんどでした。

ちょっと来るのが遅かったです。

でも、足を使って確認すると、アオシギが来そうな沢などが新たに見つかったりと発見もあります。新しい道にも一度通った道にも発見があるのは、とても楽しいです。

なんとか今年中に適地を見つけて、2020年夏には録音や観察をできるようにしたいところです。

ヒメアマツバメ

7/2、基地から飛んでくる様子を観察しました。基地の中ならば、入れる人も制限がありますから、安心して繁殖できます。ヒメアマツバメは、いいところを見つけたなぁと思いました。

オオムラサキ

時々ふらっと遊びに行く山で、偶然見かけてびっくりでした。子供の時に会ったきり、現地で30年ほど観察していなかったので、まさか会えるとは思っていませんでした。

画像は偶然にもちょうど昨年の同日（2018年7月2日）に東北で撮影したものです。観察場所は、生息地保護のために掲載は控えます。ご理解ください。

Congratulations Red Bull HONDA！

2019年6月30日、HONDAが13年ぶりにF1オーストリアGPで優勝しました！

おめでとう、ホンダ！

2019 Austrian Grand Prix　 Race Highlights
https://www.youtube.com/watch?v=Q3L7WzpAsjY

エキサイティングなレースに、会場も大盛り上がりでした。このレースを現地でも生放送でも見られた人は、とても感動したと思います。宗一郎さんとアイルトン・セナさんが、天国で抱き合って喜んでいることでしょう。

Little Tern コアジサシ

I counted more than 30 birds last year, but only 11 birds in this June.

4月には未確認で心配だったのですが、一応姿は確認できました。

7/3追記：14羽確認、うち1羽は今年生まれの個体でした。

カッコウ2019

6/27 05:37、カッコウの声を聞いたような、聞いていないような…。寝ている間に声を聞いたので、曖昧なのですが念の為に記録しておきます。あれが本当にカッコウだったのでしょうか…。明朝以降、ちょっと早起きしてみたいと思います。

追記：28日にカッコウの声を17:58に確認。夢ではなかったようです。

豊作を期待

昨秋はほとんど実がついていなかった木が、今年はこんな感じに。楽しみです。

アオバズク

自分では見つけられていなかったアオバズクが飛来していました。やはり毎日見て回れる方の観察眼は、素晴らしいです。地域の方々に見守られるこのアオバズクは、幸せだと思いました。

ツミ

今日、ツミの雄がツバメにモビングを受ける姿を見ました。近くで繁殖しているかもしれませんが、探す時間がないのが残念です。。。

Nocturnal Birds

I went to 2 places in Japan on 7-9th and 18-19th in June to have nice times of nocturnal birds, Owls and Jungle Nightjar. I also could hear calls of Lesser Cuckoo, Hodgson's hawk-cuckoo, White's Thrush, Eurasian Scops-owl and so on.

I could see white spot on his own wing and throat with no light!  

A recorder set up at 02: 00-06: 00 on 19th for recording dawn chorus has quite interesting result of sub-alpine bird songs such as Sakhalin leaf-warbler, Red-flanked Bluetail, Japanese Robin, Wren and Japanese leaf warbler.

6月上旬〜中旬にかけて、西日本と東日本でそれぞれ1回ずつ、夜行性鳥類を観察してきました。地元の方にご案内いただいたのですが、ヨタカやフクロウ類などの他、ジュウイチやホトトギスなどを確認でき、とても楽しい時間でした。西日本では、ヨタカの垂直ホバリングや地上行動の数々は見たのは初めてでとても印象的でしたし、東日本では、2羽のヨタカが追いかけっこをしている様子のほか、02:00-06:00に仕掛けたレコーダーには、ヨタカやホトトギス、ジュウイチの声のほか、亜高山帯（標高1,900m）の鳥たちのコーラスもしっかり収録されており、なかなかおもしろい結果になりました。それぞれの場所でご案内くださった御二方に、心からの御礼を申し上げます。

季節を変えて訪問

例年は芽吹きの頃に訪問する林を、今年は季節を変えて訪問してみました。ホトトギスやカッコウがあちこちで鳴いている様子は、これまでの印象と異なり、不思議な感じがしました。キビタキの囀りは少なかったものの、芽吹きの季節よりも飛び回っている姿がよく見られ、個体数は多いように感じました。コサメビタキやキバシリの声を頻繁に聞かれましたし、アオゲラやアカゲラの採餌行動も何度も確認できました。

少し季節をずらすだけで、森の雰囲気や鳥の種類や数、出会える頻度がこんなにも違うのは、意外でした。しかし、この場所は自宅からは距離があるので、この変化を毎年感じるために通うのは難しいです。数年に一度、こういう季節変化を設けて訪問するしかないですが、同じ森の違った楽しみ方をしていきたいと思います。

いつもは芽吹き前で明るい状態の林で観るキビタキですが、今年はちょっと暗い中での観察となりました。

暴走事故を防ぐために

6/12に久しぶりにオートマチック車を運転しました。アクセルから足を外しただけで勝手に走るだけではなく、ハイブリッド性能の影響で、最近は走行中にアクセルを緩めるとエネルギー回生で減速が速いため、停止信号前まで惰性で進む距離が短かったです。結局、アクセルを踏む時間が長く、そして強くなりました。

これは事故に繋がるように感じますし、速度に合ったギアを自分で選べないので、運転がつまらなく感じました。

最初に買った車（中古：4代目シビック）がオートマチックで、教習所で教官が教えてくれたギアチェンジのコツを役立てる機会がなく、運転がつまらなく感じた後はマニュアル車しか乗っていません。マニュアルにすると運転が楽しい上に、安全にとても気をつけます。

約10年間乗っていた最初のマニュアル車、Toyota RAV4。6000km走行状態の中古で、60万円でした。2008年に買い替えるまで13万キロ走行。いい車でした。

連日報道にもあり、社会問題になっている「暴走」を防ぐためには、各ペダルの幅もほぼ同じで踏み間違いもないマニュアル車が良いように思います。マニュアルシフトは既存技術があり、企業投資も少なく済むので価格も抑えられますし、運転の仕方次第でメーカー基準より燃費も上がります（私の車はメーカー燃費で15.8km/ℓですが、私の最高記録は18.1km/ℓ！）。

衝突防止機能の精度アップもいいのですが、私としては、ぜひマニュアル車の普及に努めていただきたいと思います。

【中止のお知らせ】2019年6月16日(日)フィールドスケッチ会

2019年6月16日(日)に大磯町・照が崎で予定しておりましたフィールドスケッチ会ですが、気象庁のサイトを確認すると、風の予報が15〜17m/h、波の予報が3-4mと出ています。海岸でのスケッチであるため、安全を優先して中止にしたいと思います。

気象警報・注意報　大磯町
https://www.jma.go.jp/jp/warn/f_1434100.html

次回のフィールドスケッチ会のお知らせは、後日フィールドスケッチ会のサイトでお知らせいたします。

第21回フィールドスケッチ会のお知らせ（大磯照ヶ崎）

2019年6月16日(日)に、第21回フィールドスケッチ会を大磯照ヶ崎にて行います。ぜひご参加ください。海水を飲みに飛来するアオバトをスケッチします。

　

詳細は以下のサイトをご確認ください。

第21回フィールドスケッチ会（大磯照ヶ崎）
↓
https://fieldsketchbook.blogspot.com/2019/04/2019613.html